MAZDA MX5 NC Turbo - Winter Project 2012 I

De nuevo una colaboración con RUSH-WORKS para instalar un kit de turbo en un Mazda MX5 NC 2.0, siendo el primer coche de estas características sobrealimentado en España. En esta ocasión se trata de un kit de turbo Begi en su versión S3 (+80cv), con una electrónica Sniper sobre la centralita original. Aprovechando la instalación del kit se montó una suspensión de cuerpo roscado TEIN Flex, con ajustes de altura, caída delantera y compresión. Unas fotos que ilustran el proyecto. Podéis leer algo en el artículo de Rush-Works, pinchando aquí.

MAZDA MX5 Race - Autumn Project 2011

Nuestro amigo y cliente Enrique confió en nuestra experiencia en la adquisición de datos para instalar un sistema que había adquirido de segunda mano. Se trata de una EVO4 de AIM con display MyChron 3. Se ha sustituido el cuadro de instrumentos del vehículo por el display digital con led de cambio. El display nos muestra las RPM, la velocidad y tiempos por vuelta vía GPS, así como unos leds configurables para el cambio de marcha. La EVO4 se conecto a la centralita Hydra para tener acceso a la información de la ECU, además se ha instalado un sensor de presión de aceite. Con este sistema se pueden obtener registros de diversos parámetros que nos ayudaran a la hora de analizar y mejorar la conducción y el rendimiento dinámico del vehículo, así como comprobar el rendimiento del motor.

MAZDA RX8 COMPRESOR - Spring Project 2011 IV

De nuevo una colaboración con RUSH-WORKS, la instalación de un compresor en un Mazda RX8. El kit es de Petit Racing y la gestión electrónica Custom Reflash by RUSH-WORKS.

MAZDA RX8 TURBO. Spring Project 2011 III

Os presentamos nuestro Spring Project 2011 III, se trata de un Mazda RX8 al que se ha instalado un turbo en colaboración con RUSH-WORKS.
El kit elaborado consistente en:

• Kit de turbo GT3071/T4 AR 1.06 4" compresor
• Sistema de gestión electrónica Piggy-Back
• Inyectores de 3 fases de hasta 1000cc
• Intercooler frontal
• Válvula de descarga HKS
• Downpipe y Upperpipe Custom Made by Vagspeed
• Admisión 4" BMC
• Controlador de presión de turbo HKS
• Suspensiones TEIN
• Motor en rodaje: 280cv a 0.6bar (395cv a 1.5bar)